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钢筋焊接网混凝土路面效益评价及工程案例

通过国内外调研,发现我国水泥混凝土路面存在的问题,对比分析了沥青路面、普通素混凝土路面、配钢筋焊网的混凝土路面和连续配筋混凝土路面的工程造价、寿命周期成本效益和社会经济效益,得出配钢筋焊接网的水泥混凝土路面具有造价成本低、养护费用少、寿命周期长的特点。从施工能耗、环境保护的角度分析沥青路面和水泥路面对环境的影响,得出水泥混凝土路面是低碳环保、可持续发展的路面结构型式。列举了山西省4条高速公路、3条特长公路隧道近85 km配筋水泥混凝土路面应用情况,可作为我国重新认识和发展水泥路面的依据。

(3)项目主要工种应有相应的安全技术操作规程,特种作业人员应进行培训后持证上岗。 9. 5. 5 环境关键要求 (1)应根据工程特点、施工工艺、作业条件、队伍素质等编制有针对性的安全防护措施, 列出工程威胁点和安全作业注意事项。 (2)严格执行安全技术交底工作,按“施工组织设计”及“施工方案”的要求进行细化和 补充,将操作者的安全注意事项讲明、讲清。 (3)施工作业应有可靠的安全操作环境。 (4)其他安全事项应严格执行《建筑安全检查标准》(JGJ59 一99)和《中国建筑工程总 公司施工安全生产监督管理条例》的规定。 9. 6 施工工艺 9. 6. 1 剪力墙钢筋现场绑扎 (1)工艺流程 (2)操作工艺 1)将预留钢筋调直理顺,并将表面砂浆等杂物清理干净。先立2~4 根纵向筋,并划好横 筋分档标志,然后于下部及齐胸处绑两根定位水平筋,并在横筋上划好分档标志,然后绑其余纵向筋,最后绑其余横筋。如剪力墙中有暗梁、暗柱时,应先绑暗梁、暗柱再绑周围横筋。 弹墙体线剔凿墙体混凝土浮浆 修理预留搭接筋绑纵向筋绑横筋绑拉筋或支撑筋 2)剪力墙钢筋绑扎完后,把垫块或垫圈固定好确保钢筋保护层的厚度。纵向钢筋的最小保 护层厚度见表9.6.1 一1。 3)剪力墙的纵向钢筋每段钢筋长度不宜超过4m(钢筋的直≤12mm)或6m(直径>12mm), 水平段每段长度不宜超过8m,以利绑扎。 4)剪力墙的钢筋网绑扎。全部钢筋的相交点都要扎牢,绑扎时相邻绑扎点的铁丝扣成八字 形,以免网片歪斜变形。 5)为控制墙体钢筋保护层厚度,宜采用比墙体竖向钢筋大一型号钢筋梯子凳措施,在原位 替代墙体钢筋,间距1500mm 左右。见图9.6.1。 6)剪力墙水平分布钢筋的搭接长度不应小于1.2la。(la 为钢筋锚固长度)。同排水平分布 钢筋的搭接接头之间及上、下相邻水平分布钢筋的搭接接头之间沿水平方向的净间距不宜小于500mm。若搭接采用焊接时应符合《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18 一2003)的规定。 7)剪力墙竖向分布钢筋可在同一高度搭接,搭接长度不应小于1.2la。 8)剪力墙分布钢筋的锚固:剪力墙水平分布钢筋应伸至墙端,并向内水平弯折10d 后截断, 其中d 为水平分布钢筋直径。 当剪力墙端部有翼墙或转角墙使,内墙两侧的水平分布钢筋和外墙内侧的水平分布钢筋应 伸至翼墙或转角墙外边,并分别向两侧水平弯折后截断,其水平弯折长度不宜小于15d。在转角墙处,外墙外侧的水平分布钢筋应在墙端外角处弯入翼墙,并与翼墙外侧水平分布钢筋搭接。搭接长度为1.2la。 带边框的剪力墙,其水平和竖向分布钢筋宜分别贯穿柱、梁或锚固在柱、梁内。 9)剪力墙洞口连梁应沿全长配置箍筋,箍筋直径不宜小于6mm,间距不宜大于150mm。 在顶层洞口连梁纵向钢筋伸入墙内的锚固长度范围内,应设置间距不大于150mm 的箍筋, 箍筋直径与该连梁跨内箍筋直径相同。同时,门窗洞边的竖向钢筋应按受拉钢筋锚固在顶层连梁高度范围内





 


 
 
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